字:
关灯 护眼
顶点小说 > 赛车:极速洗浴 > 第一章 最速洗浴王登场

第一章 最速洗浴王登场

山路的夜晚总是万籁俱静,昏暗微明的路灯直直的矗立在路旁,偶尔有几辆车经过,呼啸地带过一丝寂寞,然后远去再无等待。

“轰!轰!轰!”!

巨大的轰鸣打破了山路的寂静,声音的来源是位于九龙山入口处的两辆汽车——这里是名为钱江省禾兴市的九龙山路,这座山之所以被称之为九龙山,就因为九龙山地处沿海地区,每当钱江湾的海潮涨起之时,这座山也会发出如同龙一般的吟啸,故自古以来称之为九龙山。

九龙山的山路如其名一般,像九条龙盘踞在山上一般,道路九曲十八弯,是汽车山路爱好者的必经圣地,这里最共有三个区间:

第一个区间是缓弯为主,所以也能蜿蜒缠绕,但半径相对是不断扩大的;

第二个区间将进入这个山路中唯一的调头弯,非常狭窄,一些长的车甚至要掉头才能过去,第二个区间也存在一个角度为87.9度的弯道——这是好事者专门去测量角度的——外头从一个高速弯进来,特意在这个弯道设立了危险标识,然后过了这个87.9度弯后,又存在一个急弯;

第三个区间,他跟第二区间相连处是一条大直道,进来之后,就会进入「九龙盘旋」,弯道都是技术性的连续弯道。

而眼前的两辆车,正蓄势待发,随时准备弹射出去。

“5、4、3、2、1、开始!”

随着一声号令,两辆车同时起步,然而,左边的蓝色双门轿跑车,却渐渐超过了一旁的白色四门三厢轿车,他在直线上领先了!

“虽然你的马力更大,但直线上我更快!”蓝色双门轿跑的车主说道。

那一辆蓝色双门轿跑,不是别的,正是宝马430i F32,搭载了代号为B48的2.0升涡轮增压直列四缸发动机,原厂马力达到252匹,扭矩350牛米,匹配的采埃孚8挡手自一体变速箱。

“只有F32,才是E90系列、尤其是E92的真正继承人!而不是F30、G20和G22,更不是ATS和CT4!”那人疯狂地说道,“什么‘九龙山车神、最速洗浴王’,看我几个弯道甩掉你!”

这辆宝马F32,他挑战的车,正是来自这座九龙山的传说:在九龙山,有一座规模十分巨大的洗浴中心,叫做「建国浴室」,而「建国浴室」里拥有一辆在九龙山上最快的车:凯迪拉克ATS,在九龙山上,他拥有幽灵般的速度以及魔鬼一般的紧追不舍,不管一开始如何领先,最终总能被他超越。

而这辆凯迪拉克ATS,据说已经击败了十多名挑战者!

更为可恨的是,无数人开始把凯迪拉克视作宝马E46、E90的正统继承者,开什么玩笑?这TM就是一辆洗浴王,居然还说什么E90的继承者?

怀揣着这个心理,他来到了九龙山,向“最速洗浴王”发起了挑战。

“我叫余飞,我要向这里跑得最快的凯迪拉克ATS挑战!”

不过余飞见到对方的时候,却有点惊讶,眼前的这个男人,看上去呆呆的,而且年龄……还是个大学生吧。

“啊,又要找我挑战啊,都不知道多少人了。”对方似乎很烦恼的样子,“也不知道谁把消息放出去的。”

对方身边有一个女生,余飞并不确定双方的关系,不过那个女生听到挑战,却十分不高兴的样子:“你们这些人,整天比谁快比谁快的,摔下去早点死了算了!”

对方看女生不开心,仿佛想要安慰,然而呆头呆脑的样子仿佛却说不出什么,那女生又说道,声音中已经带有哭腔:“我哥已经这样了,你也跟他一样好了!”说罢整个人摔门而去,弄得余飞都感觉很尴尬。

“怎么样?比不比!”余飞见那女生跑掉后,向那家伙问道。

那家伙扰扰脑袋,呆呆地说道:“唉,我不想比啊,但天哲不让,他一定让我跟你们这些挑战者比啊。”

“所以?”

“这个星期六晚上十点如何?”

余飞嘴角扬起了笑容,他对自己的车技充满了信心。

当天晚上十点,余飞驾驶着自己的宝马F32,准时到达了九龙山入口处,虽然他没有对动力进行改装,不过他依旧改装了散热、刹车、避震、头段、排气以及最重要的一样东西:轮胎。

从网上的资料来看,对方的改装也差不多是这样的,无非就是避震、刹车、排气、轮毂、轮胎这些常规改装件,动力方面也没有改装,依旧延续了凯迪拉克ATS的276匹马力、400牛米扭矩。

不过今天的比赛,来观看的人也很多,虽然很多都是路人,但是比赛就是需要观众!跟随这家伙来的人,一个是之前余飞遇到过的身旁那个女人,而另一个,则是这个女人推着座椅下的一个残疾人。

“我哥已经这样了,你也跟他一样好了!”余飞想起了那女人的话语,那个躺在轮椅上的人,是她哥吧。

不过余飞并不关心这些,第一个弯道,网上说的走线是怎样的?对了,外内外!

所谓的走线,又叫抓地跑法,是「场地赛」或者「铺装路面」最为常见的跑法,针对不同弯道,有相对应的最快线路跑法,面临90弯角,最传统的走线就是外内外。

所谓的外内外,就是由外侧进入弯道,切入弯心内处,然后再由外线跑出——其本质就是尽量在弯道上走一条直线。

走线也是车手的基本功!

好几个弯道,余飞都才采用了外内外的方式,他只感觉过得淋漓尽致。

“后面那家伙,应该甩掉了吧,等等,怎么还……”余飞自信地看向后视镜,但后面那家伙,那辆白色的凯迪拉克ATS,居然还紧紧咬住他不放!

“哈……”凯迪拉克ATS车内的林一哲打着哈欠,他想不明白,来挑战的人没有一个高手,为什么薛天哲这家伙一定要他迎战呢?

如果真的以为,照网上所说的走线就能跑出最快圈速,那赛车是不是太简单了点。

前面那辆宝马4系F32,线路是没有错,但其他方面,都错得离谱,对方大概率是一个「街道追风少年」。

首先,要确定刹车点,林一哲作为当地人,自然很确定正确的刹车点,一般很多职业车手,在赛道上,都会寻找各种参照物,当然更多的是凭借自己的车感。

然而,林一哲给了对方时间,他已经说了这个星期六,对方来挑战的时候是星期一,不知道这段时间有没有熟悉山路,应该是熟悉了的,至少走线还是对的。

刹车点的林一哲,第一脚重刹下去,但不是很多人想象中的那种重刹。

Threshold Braking,翻译成中文就是「临界制动」,所谓的临界制动,就是通过重刹是赛道上减速的最快方法,这种重刹,是即将要触发ABS防抱死系统,但又没有触发,处在这个“临界点”中,这用于轮胎发挥最强抓地力的时候,加上少许滑动,这类刹车是最常用的,是需要直线平稳的减速情况。

接下来就是过弯,转动方向盘的同时,需要Trail Braking,翻译过来也就是「循迹刹车」,他是指在转弯过程中,通过缓慢释放刹车,来达到过弯时的一种平衡——在重刹时,因为前轮负荷增加,车头变重,而循迹刹车则可以帮助车辆转向不至于推头,一般来说,弯道越窄、循迹刹车的时间也需要越长。

自己这一辆凯迪拉克ATS的刹车,刹车卡钳依旧是原厂布雷博代工的F50前四卡钳和通用自家的后小卡钳,然而刹车皮换成了来自腐国的EBC刹车皮,前刹车皮为EBC的DP41210R黄皮、后刹车皮为EBC的DP33012C红皮,刹车钢喉则也是来自腐国的改装品牌,Goodridge刹车钢喉,薛天哲还帮自己在车上DIY(Do It Yourself,自己手动制作的意思)了刹车通风管。

而眼前这一辆4系F32,不仅各个动作不对,而且过弯的偏滑角过大。

这可不利于保胎啊。

不过自己只需要慢慢跟在F32后面就行,每一个弯道的偏滑角都保持在7度以内,甚至可以保持到6度以下,并不需要保持最大的「牵引力」,到时候自己的轮胎就像没跑过一样,对方这么厉害的偏滑角,轮胎衰竭可比自己厉害多了。

“上空一定有无人机吧。”林一哲说道,自己的每一场比赛,薛天哲都会使用无人机来拍摄。不过自己顶上的天窗已经被拆掉了,换成了干碳顶,用于降低车身重心,也没法看到上方是否有无人机了。

第一区间过完,开始进入第二区间。

余飞知道,第二区间的难点在于调头弯,这恐怕是九龙山上唯一一个需要漂移的弯道。

其实很多玩车的都知道,这种「铺装路面」,最快的绝对不是《头文字D》里的漂移入弯,而是走线也就是抓地跑法。

唯独这里的调头弯除外。

深呼一口气,来到调头弯,F32,加油啊!

F32的车头突然往反方向转,整个车的车身突然倾斜过来,车头对着弯心、屁股甩了出去,在这个夹角弯下,车横着进入弯心。

轮胎与地面发出了刺耳的摩擦之声——整个车子迅速回正,随着一脚油门下去,排气管又放出剧烈的响炮声,整个车子终于又……

点此播放在线视频 ①

点此播放在线视频 ②